Viaje al Mar de Weddell, "En Busca del Pingüino Emperador"

Régimen de Pensión Completa a bordo.

Durante la tarde, embarcaremos en Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina, la ciudad más austral del mundo, localizada en el Canal Beagle y navegaremos por este escenario por el resto de la noche.

Próxima salida 11 de Marzo de 2019, en este se cambia el buque por el Plancius y se suprime el helicoptero, posibilidad de Buceo con suplemento. (Consultar)
 

Nota: Vuelos nacionales e internacionales no incluidos. Posibilidad de contratarlo. (Consultar precio final con vuelo).

Régimen de Pensión Completa a bordo.

Durante estos dos días navegaremos a través del Pasaje de Drake. Una vez que crucemos la Convergencia Antártica estaremos en la zona de aguas surgentes circumpolar antártica. En esta zona es posible avistar albatros errante, cabeza gris, de ceja negra, de manto claro, petrel damero, petrel plateado, petrel de las tormentas, azul y antártico. Próximos a las Shetland del sur veremos nuestros primeros témpanos.

Nota: el itinerario de este día, se realiza entre los días 2º al 3º. Navegación.

Régimen de Pensión Completa a bordo.

Nota: el itinerario de este día, es el mencionado anteriormente, que se realiza entre los días 2º al 3º. Navegación.

Régimen de Pensión Completa a bordo.

Un típico itinerario al Mar de Weddell podría ser como se describe a continuación. Esto es sólo una muestra, el itinerario final será determinado por el Jefe de Expedición a bordo. Esperamos poder navegar por el estrecho Antarctic hacia el Mar de Weddell. Enormes témpanos tabulares anunciarán nuestro arribo al sector oriental de la Península Antártica. Durante estos días usaremos el barco y los helicópteros para intentar encontrar individuos de pingüino Emperador. Durante viajes anteriores logramos una alta tasa de éxito localizando emperadores. También ofreceremos vuelos escénicos y – si las condiciones lo permiten – posibles aterrizajes en locaciones de otro modo inaccesibles tan temprano en la temporada. Los vuelos en helicóptero contribuyen enormemente con el viaje y podrían incluir. El sector occidental del Estrecho Antarctic es un área recorrida desde el aire únicamente con raras oportunidades. El paisaje es asombroso con vistas de distintas capas de arenisca, flujos de lava, glaciares deslizándose hacia el mar y témpanos y hielo marino hasta donde llega la vista. Podemos observar individuos de pingüino Emperador y Adelia sobre los témpanos, petreles damero, de las nieves y gigantes volando alto en el cielo mientras que gaviotas cocineras, escúas y paíños de wilson carroñan debajo nuestro. El paisaje está dominado por montañas puntiagudas que perforan las calotas de hielo y paredes de hielo que caen en las colinas inferiores. Es posible realizar un hermoso sobrevuelo en helicóptero sobre inmensos témpanos y el hielo marino encadenado (fast ice) cerca de la punta View Point (Punto Panorámico) en la bahía Duse. Quizás podamos aterrizar en un montículo rocoso cerca de un viejo refugio con vista a la bahía. Aún habrá mucha nieve y hielo pero la mayor parte de las caminatas pretendidas en el continente Antártico serán sobre rocas fragmentadas por el congelamiento, prácticamente cubiertas en su totalidad por fascinantes líquenes de variadas formas y colores. La isla Seymour, al norte de la isla Cerro Nevado es el lugar donde la expedición antártica sueca de 1901-1904 invernó en condiciones milagrosas. Las rocas sedimentarias incluyen una gran variedad de fósiles y unas vistas espectaculares. También es posible utilizar nuestra flota de Zodiacs y si las condiciones de hielos marinos nos permitieran adentrarnos en el mar de Weddell las oportunidades para realizar actividades con ellos sin muy buenas y podrían incluir lugares como: La isla del Diablo, cerca de la isla Vega, hogar de una extensa colonia de pingüino Adelia y magníficas vistas para aquellos caminantes que puedan alcanzar la cima de la colina. El derretimiento de hielo a veces crea espectaculares cascadas que caen de los acantilados próximos al Cabo del “Feliz Encuentro”. Farallón Brown es otro increíble lugar en el continente y hogar de una gran colonia de pingüino Adelia, Papúa y petrel de las nieves que allí reproducen. También es posible visitar la isla Gourdin, hogar de tres especies de pingüinos; de barbijo, Papúa y Adelia, otra opción para una gran aventura. Es posible visitar la Base Argentina Esperanza sobre el continente Antártico.

Nota: este itinerario se realiza entre los días 4º al 7º.  

Régimen de Pensión Completa a bordo.

Programa alternativo para los días 5º y 6º en caso de que la ruta a Snow Hill este libre de la placa de hielo milenaria (menos del 50% de probabilidades):

El uso de helicópteros es un gran aporte y nos ayudará en nuestro objetivo de encontrar colonias de pingüinos Emperador, pero el itinerario está regido por fuerzas naturales y condiciones de clima y hielo. Si las condiciones son favorables, intentaremos pasar los primeros 2 días en una colonia de pingüinos Emperador. La operación de los helicópteros tomará todo el día y la duración de los vuelos será de aproximadamente 15 minutos. Cada helicóptero puede acomodar 6 pasajeros por vuelo. El punto de aterrizaje del helicóptero será escogido cuidadosamente y nos aseguraremos de no molestar o estresar a los Emperadores con el ruido del helicóptero. Sin embargo, después del arribo, los pasajeros continuarán con la expedición a pie. Después de una caminata de 45 minutos, los pasajeros experimentaran uno de los grandes momentos de sus vidas, un encuentro con los pingüinos Emperador. Hay que tener en mente que nos encontraremos en uno de los lugares más remotos del mundo, no existen garantías, incluyendo el tiempo de vuelo en helicóptero. Las condiciones pueden cambiar rápidamente, teniendo un impacto en la operación del helicóptero y los pasajeros deben entender y aceptar esto. La seguridad es uno de nuestras más grandes preocupaciones y no se pueden hacer compromisos.

El itinerario de este día, es el mencionado anteriormente, que comprende entre el día 4º al 7º.

Régimen de Pensión Completa a bordo.

Programa alternativo para los días 5º y 6º en caso de que la ruta a Snow Hill este libre de la placa de hielo milenaria (menos del 50% de probabilidades):

El uso de helicópteros es un gran aporte y nos ayudará en nuestro objetivo de encontrar colonias de pingüinos Emperador, pero el itinerario está regido por fuerzas naturales y condiciones de clima y hielo. Si las condiciones son favorables, intentaremos pasar los primeros 2 días en una colonia de pingüinos Emperador. La operación de los helicópteros tomará todo el día y la duración de los vuelos será de aproximadamente 15 minutos. Cada helicóptero puede acomodar 6 pasajeros por vuelo. El punto de aterrizaje del helicóptero será escogido cuidadosamente y nos aseguraremos de no molestar o estresar a los Emperadores con el ruido del helicóptero. Sin embargo, después del arribo, los pasajeros continuarán con la expedición a pie. Después de una caminata de 45 minutos, los pasajeros experimentaran uno de los grandes momentos de sus vidas, un encuentro con los pingüinos Emperador. Hay que tener en mente que nos encontraremos en uno de los lugares más remotos del mundo, no existen garantías, incluyendo el tiempo de vuelo en helicóptero. Las condiciones pueden cambiar rápidamente, teniendo un impacto en la operación del helicóptero y los pasajeros deben entender y aceptar esto. La seguridad es uno de nuestras más grandes preocupaciones y no se pueden hacer compromisos.

El itinerario de este día, es el mencionado anteriormente, que comprende entre el día 4º al 7º.

Régimen de Pensión Completa a bordo.

El itinerario de este día, es el mencionado anteriormente, que comprende entre el día 4º al 7º.

Régimen de pensión completa a bordo.

Durante la mañana visitaremos la isla Decepción donde realizaremos el último desembarco del viaje en caleta Péndulo o caleta Balleneros. Desde aquí partimos hacia el Pasaje de Drake cerca del mediodía

Régimen de Pensión Completa a bordo.

Viaje de vuelta a Ushuaia, dos días de navegación cruzando el Drake.

Desayuno. Por la mañana llegada a Ushuaia, desembarco. Traslado pre-programado en grupo desde el buque hasta el aeropuerto en Ushuaia (directamente después del desembarque). Fin de nuestros servicios.

Próxima salida 11 de Marzo de 2019, en este se cambia el buque por el Plancius y se suprime el helicoptero, posibilidad de Buceo con suplemento. (Consultar)

Nota: Vuelo de vuelta a ciudad de origen no incluidos. Posibilidad de contratarlo. (Consultar precio final con vuelo).

• Próxima salida 11 de Marzo de 2019, en este se cambia el buque por el Plancius y se suprime el helicoptero, posibilidad de Buceo con suplemento. (Consultar) - El viaje a bordo del buque mencionado como indicado en el itinerario. - Todas las comidas durante el viaje a bordo del buque incluyendo bocadillos, café y té. - Todas las excursiones y actividades en Zodiac durante el viaje. - Programa de charlas por notables naturalistas y liderazgo a cargo de equipo de expedición experimentado. - Uso gratuito de botas de goma y de raquetas de nieve. - Traslado de equipaje desde el punto de recogida hasta el barco el día de embarque, en Ushuaia. - Traslado grupal con previo aviso desde el barco al aeropuerto en Ushuaia (directamente después del desembarco). - Traslados en helicóptero del buque a la costa (sin un tiempo específico de vuelo garantizado). - Todos los impuesto misceláneos de servicios y portuarios durante el programa. - Material de comprensión previo a la partida. - Seguro de viaje con asistencia de evacuación en caso de emergencia - Gastos de gestión. - Envío de la documentación por mensajería a cualquier dirección

• Ninguna tarifa aérea ya se en vuelos regulares o chárter. - Gestiones previas o posteriores en tierra. - Gastos de pasaporte y visa. - Impuestos gubernamentales de arribo y partida. - Comidas en tierra. - Equipaje, cancelación y seguro personal (muy recomendado). - Cargos por exceso de equipaje y todos los ítems de índole personal como lavandería, bar, cargos de bebidas y cargos de telecomunicaciones. - Ni la propina al final del viaje para los camareros y demás personal de servicio abordo (se proveerán directrices). - Pasaporte y visados. - Próxima salida 11 de Marzo de 2019, en este se cambia el buque por el Plancius y se suprime el helicoptero, posibilidad de Buceo con suplemento. (Consultar)

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Debido al gran número de ofertas aéreas existentes en el mercado y teniendo en cuenta que las tarifas varían dependiendo de la fecha en que se realice la reserva, hemos optado por no incluir los vuelos internacionales. Si necesita saber el precio del circuito con los vuelos de ida y vuelta, decida la fecha de salida y consúltenos.

Tras finalizar este viaje, posibilidad de enlazar con los viajes que tenemos preparados en Argentina y acoplarse a algún circuito regular empezando por Ushuaia o si lo prefieren adaptarlo a su prioridad. Para más información, consultar circuitos de Argentina.

Todos los itinerarios son como guía referencial. Los programas pueden variar dependiendo del clima y las condiciones del hielo, la disponibilidad de lugares para desembarco y las oportunidades de ver vida silvestre. El itinerario final será determinado por el Jefe de Expedición a bordo. La flexibilidad es esencial en cruceros de expedición.

Si las condiciones de hielo en nuestra ruta a Snow Hill son favorables libres de placas de hielos milenarios, reprogramaremos nuestro itinerario y ofreceremos desembarcos en helicóptero a la isla (como se realizo en la temporada 2013) quedando a 45 minutos de caminata de las colonias de pingüinos emperadores. Si tenemos éxito, este viaje será fascinante y una experiencia de única en la vida. Sin embargo, hemos hecho intentos para llegar a la Isla de Snow Hill en los viajes de las pasadas temporada 2012, 2013 y 2014 y solo lo hemos logrado en el 2013, ya que la oportunidad de lograrlo es de solo un 50%.

Consejos Útiles para Viajes a la Antártida Algunos Datos Prácticos: la temperatura promedio en la Península Antártica fluctúa alrededor de los 0°C, pero a veces podrá bajar dado el factor de frío (sensación térmica) causado por el viento. Por esta razón es mejor usar varias capas de ropa abrigada y ligera con una chaqueta y pantalones cortavientos como capa exterior (ropa de ski). No olvide llevar guantes abrigados y una buena gorra para proteger su cabeza. Dado que la mayoría de los desembarcos en la Antártida son “mojados”, el mejor calzado son las botas impermeables de caña alta que nuestro corresponal le entregará a su llegada a la Antártida. Por tal motivo en el Formulario de Participación (que se le enviará a la hora de hacer su reserva) se le solicitará información de su número de calzado. El uso de gafas de sol con buena filtración UV es esencial. Existen antiparras que tienen aletas de cuero a los lados de los ojos para evitar que pase la luz. También necesitará ponerse una buena loción protectora en la cara (factor de protección solar FPS de 40 para arriba). Para ver la vida silvestre, usted debería tener un buen par de binoculares ligeros con el mejor grado de aumento (7 / 8 x 30). Si usted es un apasionado de la fotografía no olvide llevar una buena lente de acercamiento (zoom) para fotografiar la vida silvestre y así evitar aproximaciones demasiado cercanas. Lleve consigo un buen número de rollos de película o tarjetas de memoria.
- Ropa Sugerida: calcetines térmicos, ropa interior térmica, incluyendo camisetas y ropa con cuello largo (varias capas con lana, seda o telas sintéticas son más recomendables que el algodón), chaqueta polar y pantalones de ski, chubasquero impermeable, con gorro, pantalones térmicos impermeables (de ski), guantes térmicos, gorro polar, sombrero o capucha de tipo balaclava, traje de baño (para posible baño en aguas termales), ropa cómoda para usar a bordo del buque (la temperatura a bordo es entre 20° y menos 22°C), zapatos cómodos usados, para caminar a bordo.
- Artículos Sugeridos: bálsamo labial y loción solar para la cara, gafas de sol, medicamentos de uso personal, cámara y binoculares, suficientes rollos de fotos y tarjetas de memoria, baterías (traiga varias ya que el frío puede reducir su vida útil), mochila para acarrear sus cosas durante las excursiones en tierra.
- Seguro médico (incluido en este viaje): será de exclusiva responsabilidad de cada pasajero contar con un seguro médico que incluya la evacuación aero-médica desde la Antártida.(obligatorio para subir al buque). 
- No olvide informarnos acerca de: sus restricciones alimenticias, por salud o religión; su itinerario de vuelos; eventuales reservas adicionales de hotel.
- Límites y Condiciones: nuestra agencia y sus corresponsales prestatrios de los servicios en Antártida, se dedicarán a ayudar a sus clientes a realizar su sueño de conocer Antártida, esforzándose en hacer todo lo posible para que en su condición de explorador antártico, tenga una experiencia positiva e inolvidable. Por este motivo, nuestra agencia y sus corresponsales prestatrios de los servicios en Antártida recomiendan encarecidamente que todos los viajeros lean cuidadosamente estos Límites y Condiciones, dado que todos los derechos y obligaciones entre nuestra agencia y sus corresponsales prestatrios de los servicios en Antártida, y cada pasajero se regirán por estos, descritos a continuación.
- Condiciones generales de reserva: para confirmar una reserva efectuada 120 días antes de la fecha de salida del viaje o antes, se le requerirá un depósito de aproximadamente un 40% del precio total del viaje (pudiendo ser más en algunos casos). Asimismo, el valor total del viaje debe ser abonado no más allá de los 120 días anteriores a la fecha de salida del viaje. El no hacerlo, liberará la reserva para ser vendida a otro pasajero. Si una reserva se efectúa después de los 120 días anteriores a la fecha de salida del viaje, se deberá abonar el importe total del viaje para poder garantizar dicha reserva. El Formulario de Participación deberá ser debidamente llenado y firmado por el pasajero y deberá estar en poder de nuestra agencia antes de los 120 días a la fecha de salida del viaje. El formulario debe ser firmado por un médico colegiado (con firma y sello del médico). El pago completo o parcial del depósito de la reserva implica el consentimiento de todas las disposiciones contenidas en este texto. No existirá ningún tipo de reembolso si la cancelación se produce 30 días antes de la salida. No se considerarán responsables a nuestra agencia y sus corresponsales prestatarios de los servicios por cualquier gasto o penalidad incurrida por el pasajero o los agentes del pasajero consecuente a una eventual modificación de la fecha final del Programa de Viaje. Le rogamos entender que hay ciertos peligros conocidos y desconocidos involucrados en las expediciones antárticas que usted debe aceptar voluntariamente y a su riesgo. nuestra agencia y sus corresponsales prestatarios de los servicios no serán responsables por ninguna enfermedad, lesión o muerte ocurrida durante una expedición. nuestra agencia sugiere firmemente a sus pasajeros de contratar un seguro de viaje que le cubra en caso de evacuación desde zonas remotas.
- Itinerario: nuestra agencia y su representante prestatario de los servicios tienen el deber de informar con toda claridad que cada una de las operaciones que se realizan en el territorio Antártico está absolutamente sujeta a las condiciones climáticas imperantes en cada momento. La seguridad y comodidad de los pasajeros y tripulantes jamás van a ser puestas en juego mediante operaciones de riesgo que puedan terminar en el lamentable fin de una experiencia que está pensada para brindar descanso y disfrute de un viaje único. Se trata de expediciones a lugares remotos, por lo que nuestra agencia y sus representantes locales se reservan el derecho a cambiar o modificar el itineraio descrito en el programa de viaje sin consulta previa, debido a contratiempos climáticos, disponibilidad de anclaje o de sitios de aterrizaje, eventualidades políticas y cualquier otro factor de fuerza mayor que escape la decisión de nuestros representantes locales. Cualquier vuelo hacia o desde la Antártida y de igual manera las operaciones de navegación en la Antártida serán efectuados bajo el exclusivo y absoluto criterio del comandante de la aeronave o embarcación, cuya decisión será única e inapelable. Se entiende que tales decisiones serán tomadas protegiendo los intereses de todos los pasajeros a bordo y en consideración a la seguridad de la nave. Los participantes no tendrán derecho a reembolso u otra compensación ante un cambio inevitable del itinerario.
- En el caso en que la salida hacia o desde Antártida no pueda realizarse a causa de condiciones meteorológicas adversas sea en el punto de origen y/o de destino, nuestros representantes locales aplicarán el Plan de Contingencia mencionado en este circuito.
- Admisión Estos viajes están diseñados para personas que gozan de una salud razonablemente buena. Al hacer una reserva, el pasajero confirma no tener un problema médico o físico o discapacidades que podrían constituir un peligro para el / ella o para otros pasajeros. Nuestro corresponsal se reserva el derecho de excluir a un pasajero de parte o de todo el viaje si es considerado como no apto físicamente o por no estar preparado para participar de manera segura.
- En el caso que la solicitud de participación de un pasajero en una expedición o programa sea justificadamente declinada por nuestro corresponsal antes de la fecha de partida programada, se le rembolsarán todos los pagos recibidos del cliente excepto 600 USD en concepto de gastos administrativos, más las cantidades que de penalización que conlleven la cancelación de vuelos, reservas de hotel, etc.
- La decisión de nuestro corresponsal de declinar la participación de un pasajero en cualquier expedición o programa, será tomada de acuerdo a su única y absoluta discreción.
- Los guías de expedición de nuestro corresponsal harán los máximos esfuerzos para asegurar que cualquier tipo de problema sea resuelto en beneficio del grupo y de la expedición. Los pasajeros aceptan la autoridad del líder (ya sea el Capitán, el Jefe de Expedición, el Gerente de Operaciones o el Guía de Campo) para tomar decisiones que afecten al grupo o a individuos. Por ejemplo, dicho líder puede requerir que un individuo deje el grupo si él o ella creen que la salud de la persona está en riesgo, si se está cometiendo un acto ilegal o si su comportamiento se convierte en un riesgo para la seguridad, el disfrute o el bienestar del grupo. De tomar tal acción, éste cliente no tendrá derecho a ningún reembolso de ningún tipo.
- Si el comportamiento inadecuado (descrito arriba) ocurriese, todos los costos de los daños que resulten de él serán cargados al pasajero.
- Fotografía: los pasajeros otorgan permiso a nuestra agencia y nuestros corresponsales de fotografiarlos durante el viaje y renuncian a cualquier derecho sobre dichas imágenes. Los pasajeros que no desean ser fotografiados durante el viaje deben informar a nuestra agencia por escrito antes del viaje.
Idioma del viaje

El idioma en todo el viaje se realizará en habla inglesa, asi como el alemán como segundo idioma.

Buque Ortelius

Historia del Ortelius

"Ortelius" fue construido en Gdynia, Polonia, en 1989, fue nombrado "Marina Svetaeva", y sirvió como buque de propósito especial para la Academia Rusa de Ciencias. El buque es reabanderado y vuelve a llamarse "Ortelius"."Ortelius" se clasifica por el registro de Lloyd en Londres y los archivos de la bandera de Chipre. Como Plancius, Ortelius fue un cartógrafo holandés / flamenco.Abraham Ortelius (1527 - 1598) publicó el primer atlas del mundo moderno, el Theatrum Orbis Terrarumo teatro del mundo en 1570. En ese momento, el atlas fue el libro más caro jamás impreso.

Perfecto para cualquier expedición

El buque cuenta con la nota de la clase de hielo más alta (UL1 equivalente a 1 A) y por lo tanto es muy adecuado para navegar en el mar de hielo (de un año sólido) y hielo suelto de varios años."Ortelius" es un gran barco de expedición para 116 pasajeros con una gran cantidad de espacios abiertos en la cubierta. La embarcación es tripulada por 20 tripulantes, altamente experimentados en la tripulación náutica internacional, 19 en el hotel internacional, incluyendo azafatas, 7 en personal de la expedición en la Antártida (1 jefe de expedición y 6 guías / profesores), para el Ártico tendremos 8 en personal de la expedición (1 líder de la expedición y 7 guías / profesores) y 1 médico.

Un alojamiento con el confort y el carácter "Ortelius"

ofrece un cómodo hotel estándar, con dos restaurantes, una sala / bar conferencia. Nuestros viajes se desarrollan principalmente para ofrecer a los pasajeros un programa de vida silvestre exploratoria de calidad, tratando de pasar tanto tiempo en tierra como sea posible. A medida que el número de pasajeros se limita a aproximadamente 116 en el "Ortelius", asegura la flexibilidad de máximas oportunidades de vida silvestre."Ortelius" lleva 11 zodiacs, 9 de ellas en uso y 2 en reserva. Los motores de las zodiacs son 60hp Yamaha.

Cabinas:

Cuádruple con Ojo de Buey

2 ojos de buey,2 Literas superior / inferior,Ducha & baño privado,TV de pantalla plana,Teléfono,Escritorio y silla,Secador de Pelo,Amplio espacio de almacenamiento

Triple con Ojo de Buey

2 ojos de buey,1 Litera superior / inferior + 1 cama individual,Ducha & baño privado,TV de pantalla plana,Teléfono Escritorio y silla,Secador de Pelo,Amplio espacio de almacenamiento

Doble con Ojo de Buey, la cubierta 4

2 ojos de buey,2 camas bajas,Ducha & baño privado,TV de pantalla plana,Teléfono,Escritorio y silla
Secador de Pelo,Amplio espacio de almacenamiento

Doble con Ojo de Buey, la cubierta 3

2 ojos de buey,2 camas bajas,Ducha & baño privado,TV de pantalla plana,Teléfono,Escritorio y silla,Secador de Pelo,Amplio espacio de almacenamiento

Doble con Ventana

2 ventanas,2 camas bajas,Ducha & baño privado,TV de pantalla plana,Teléfono,Escritorio y silla,Pequeño sofá,Secador de Pelo,Amplio espacio de almacenamiento

Doble de Lujo

2 ventanas,2 camas bajas,,Ducha & baño privado,Escritorio y silla,TV de pantalla plana,Teléfono,Secador de Pelo,Amplio espacio de almacenamiento

Superior

2 ventanas (mínimo),1 cama doble,1 sofá cama single,Ducha & baño privado,Escritorio y silla,TV de pantalla plana,Teléfono,,Refrigerador,Suministros para café y té,Secador de Pelo,Amplio espacio de almacenamiento

Buque Plancius

Historia del Plancius

M / V "Plancius" fue construido en 1976 como un buque de investigación oceanográfica de la Marina Real Holandesa y fue nombrado "Hr.La Sra Tydeman ".El barco zarpó para la Armada holandesa hasta junio de 2004 y fue finalmente comprado por nuestro corresponsal. El buque fue completamente reconstruido y acondicionado para 116 pasajeros en 2009 y cumple con las últimas regulaciones del SOLAS-(Safety Of Life At Sea).M / V "Plancius" se clasifica por el registro de Lloyd en Londres y ondea la bandera holandesa.

Perfecto para cualquier expedición

M / V "Plancius" tiene capacidad para 116 pasajeros en 53 cabinas de pasajeros con baño privado y ducha, 4 camarotes cuádruples con ojo de buey, 2 cabinas triples con ojo de buey, 9 cabinas con ojo de buey dobles, 26 cabinas dobles con ventana y 2 cabinas dobles de lujo, todas (ca. 15 metros cuadrados) y 10 cabinas dobles superiores (aproximadamente 21 metros cuadrados).

Plancius: un casco con el confort y el carácter

El buque cuenta con un restaurante / sala de conferencias en la cubierta 3 y una amplia sala de observación (con barra) en la cubierta 5 con grandes ventanales que ofrecen vista panorámica.M / V "Plancius" tiene grandes espacios de cubierta abierta (con posibilidades de caminar-alrededor completos en la cubierta 3), dando excelentes oportunidades para disfrutar del paisaje y la fauna.

Está además equipada con 10 zodiacs Mark V, entre ellas 40 motores fuera borda de 4 tiempos de HP y 2 pasarelas en el lado de estribor, lo que garantiza una operación rápida de la zodiac.M / V "Plancius" es cómodo y bien decorado, pero no es un barco de lujo.Nuestros trayectos en las regiones árticas y antárticas son y seguirán siendo principalmente por programas de viajes educativos, pasando tanto tiempo en tierra como sea posible. Este buque de satisface plenamente nuestras demandas para lograrlo. El buque está equipado con un sistema de propulsión diesel-eléctrico que reduce el ruido y las vibraciones de los motores considerablemente. Los motores diesel generan 1.230 caballos de fuerza cada uno, dando al buque una velocidad de 10 - 12 nudos. El buque es reforzado contra el hielo y fue construido especialmente para viajes oceanográficos.M / V "Plancius" es tripulado por 17 miembros del equipo náutico, 19 personal del hotel (6 chefs, 1 director del hotel, 1 administrador-de barman y 11 comisarios / limpiadores de cabina), 7 personal de la expedición en la Antártida (1 jefe de expedición y 6 guías / profesores ), para el Ártico tendremos 8 personal de la expedición (1 jefe de expedición y 7 guías / profesores) y 1 médico.

Menores

Los menores de 16 años viajando con sus padres reciben un 40% de descuento compartiendo cabina Superior, Triple (compartiendo con sus padres / 2 adultos) y cuádruple (Compartiendo  con padres / 3 adultos)

Este viaje se realiza con el buque "Ortelius"

Circuito sujeto a disponibilidad en el momento de realizar la reserva. 
Es imprescindible leer las notas relativas a la contratación de este circuito.
Vuelos no incluidos a Ushuaia. Posiibidad de contratarlo con nosotros. (Consultar)

Posibilidad de reservar cabinas enteras, (Consultar)

Las cancelaciones están sujetas a unas extrictas condiciones (rogamos consultar) o elija la opción "Seguro de Cancelación" en suplementos.

Próxima salida 11 de Marzo de 2019, en este se cambia el buque por el Plancius y se suprime el helicoptero, posibilidad de Buceo (Suplemento de 425€). (Consultar)